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本田希望它能够在2018年一级方程式赛季结束前再

日期:2018-08-15

这家日本制造商在今年早些时候在加拿大推出了一款改进的V6发动机,它在说服红牛从20100年雷诺转向本田方面发挥了关键作用。

本田本赛季致力于提高其MGU-H的可靠性,但其他方面则避免为其能量回收系统设定性能目标。

在英国大奖赛中,本田对梅赛德斯和法拉利的亏损估计在银石赛道的第二位,因为红牛二队车手皮埃尔加斯利感叹他缺乏直线速度。

银石赛道的赛道布局加剧了这种情况,特别是平坦的Abbey和Copse弯道有效延伸了两条直道,但本田仍然渴望通过其内燃机找到更多的性能。

“我不能确切地告诉你是不是,但我们仍然在研究ICE,”本田的F1技术总监Toyoharu Tanabe告诉Motorsport.com。

“我希望在这个赛季内我们会有一些更新和改进。

“[在Gasly的银石赛道]资格数据我们看到了分分彩注册平台直道上的表现差异。

“我们当然有分分彩平台[角落],你可以全力以赴,特别是在排位赛中。

“这给了我们一个艰难的时间。这意味着这里的PU性能差异超过了其他电路。”

本田赛季早期的进步,特别是与雷诺相比,提振了红牛,并对发动机制造商在2019年竞选开始前将会发现的其他收益持乐观态度。

瓦斯利表示,他的挫败感并不在分分彩注册平台于本田,他说这种情况“正在改善”,而是与其他发动机制造商进一步落后的实际情况相比,这种情况给它带来了分分彩平台“非常难以恢复的赤字”。

“这只是来自发动机的纯粹性能和动力,但我知道他们正在努力,他们有一些想法,”Gasly说。

“我只需要给他们时间把它带到赛道上,但目前我们在直线速度方面仍然损失惨重。

“我们仍然必须准确了解如分分彩注册平台 何充分利用Spec 2引擎。”

Gasly在银石赛道获得第10名,虽然在世界锦标赛中输给了赛后罚球,而他的队友Brendon 分分彩平台Hartley在一圈后退役。

哈特利不得不从维修站起步,因为在实践中停车失败导致他的车被摧毁并迫使他错过排位赛。

由于安装新的本田发动机部件出现问题,他迟到了车库,导致他立即返回维修站。

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“在修理汽车时,我们遇到了PU侧安装问题导致功能不正常,”Tanabe解释道。

“我们在PU方面看到了不寻常的数据,我们退休了。我认为组件没问题。我们会仔细检查是否有任何损坏。”