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宝马赛车老板Jens Marquardt承认巴伐利亚品牌在“勒

日期:2018-08-15

上个周末的比赛标志着M8在其FIA世界耐力锦标赛规格中的第二场比赛,上个月在MT举行的MTEK宝马车队首次亮相。

只有由Martin Tomczyk,Nicky Catsburg和Philipp 分分彩平台 Eng分享的#81赛车在胜利的保时捷赛中分分彩注册平台取得了第11名的成绩,在胜利的保时捷上失去了12圈,以便更换阻尼器然后修复损坏的散热器。

亚历山大·西姆斯,安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔和奥古斯托·法弗斯驾驶的姐姐#82汽车在早上时间在保时捷曲线上为模拟人员撞车后是一名非终结者,他还在车库里浪费时间更换了阻尼器。

Marquardt承认,萨德河电路的性质暴露了德国制造商之前在准备工作中未遇到的问题。

“我们从速度和速度的角度展示了汽车能够在那里跑起来,”Marquardt告诉Motorsport.com。“这是我们这里的新秀赛季,勒芒赛道教给我们一些教训。

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“当然,一个测试日不足以确认我们的可靠性方案。

“我们在阻尼器方面遇到了一些问题,我们拾取了一些碎片并损坏了散热器,这种情况总是会发生,显然亚历克斯的事故我们必须更多地了解数据 - 看起来他可能会滑倒一些液体。

“除此之外,在运作方面,球队做得很分分彩注册平台好,战略方面,我没有看到任何错误或任何东西。很多积极的,但在勒芒,你必须有一个谦虚的方法。

“赛道教会了我们一些课程,但是在明年结束时,我们肯定会快速回来。”

'有史以来最好的宝马GT车'

Marquardt表示,他认为两辆宝马能够保持自己的保分分彩注册平台时捷911 RSR并且排在前五位,直到两者都遇到阻尼问题。

“很明显,一些[BoP]调整是在排位赛之后进行的,这使得赛场有点融合[宝马减掉了10公斤],我们确实在最初的几个赛季中确保在赛车中取得了非常好的平衡,”他反映道。

“有些驾驶员的评论让我感到高兴,从平衡分分彩平台和速度的角度来看,这是迄今为止最好的宝马GT赛车,他们已经推动了这一目标。这就是我们想要实现的目标。

“在一场24小时的比赛中,你必须进入一个节奏,汽车进入平衡窗口,轮胎退化和一切,我们实现了这一目标。

“当然,我们还没有充分发掘汽车的潜力,但我认为本周末我们的经验分分彩注册平台非常接近。”